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2015年6月，无锡市区一个小区项目因地下车库渗水、精装修缩水、配套等问题遭遇二期业主拒收。双方多次交涉无果的情况下，业主们跑到无锡灵山大佛的脚底下维权，上演一出“拜佛维权”，希望在人多的地方，让更多人知道项目的真实情况。不过，要说最无奈的维权，非青岛的业主们莫属。2019年6月10日，青岛某小区业主在维权无果的情况下爬上了楼顶，引发诸多关注。

而从此次甲乙来看，其中逻辑十分清楚：车和家收购力帆汽车资产，一个重要目的正是为了获得造车资质。而力帆出售了旗下一个拥有生产资质的子公司，则是为了获取资金。但此次交易之后，力帆本身的汽车业务并没有受到影响。近年来国内新能源车行业火爆，一大批新造车企业来势汹汹，但是造车资质却成为这些企业大展宏图的拦路虎。两年前，国家发改委在颁发了16张造车资质后便关上了资质发放的大门，如此局面倒逼新造车企业另寻出路，而它们的选择主要是寻找代工和购买资产两种。蔚来汽车、小鹏汽车、奇点汽车等新造车企业分别找到江淮汽车、海马汽车和北汽新能源进行代工合作。而威马汽车、拜腾汽车等另一部分企业选择购买资产，但通常是以较大的代价，威马汽车曾以11.8亿元收购大连黄海100%股权，拜腾汽车以1亿元但实际上要承担8亿元债务的代价收购一汽华利100%股权。

从交易量来看，购房热情的确不高。新房方面，易居研究院研报显示，8月上海商品住宅供应大幅放量，全市总共40个项目新开盘或加推，从开盘项目认筹情况来看案场到访量出现明显减少，本月仅3成项目认筹率达100%，开盘去化两极分化严重，远郊项目普遍去化较差，市中心项目依旧热销，但市场已现趋冷。

中国太保表示，目前正在积极准备税延产品的相关工作，将以示范产品为准，报审最全产品类型以满足不同客户需求，待监管机构下发业务管理办法和示范产品后，及时上报产品，力争第一时间提供税延产品，供客户选择购买。在技术与服务准备方面，中国太保表示，将移动互联网、大数据等技术的创新与应用作为打造核心竞争力的重要手段，以技术促服务、降成本、优化客户感受，适配客户需求的不同场景，精简操作流程与环节，通过PC端、移动端等各种操作界面，为客户提供一站式、快捷的服务体验，实现税延养老保险产品买得到、服务好，确保国家政策普惠于民。

合乘出行，是对交通工具更充分的利用，也是市场需求的真实反映。顺风车未来的路是否真走得通，说到底还是要以安全为根本，抛弃幻想，方有前程。这次，印度想和中国“抱团”“今日俄罗斯”电视台网站4月30日刊载题为《一个新的巨型卡特尔即将在石油市场出现》的报道称，据印度《明特报》援引三位了解谈判情况的官员的话报道，在石油输出国组织（欧佩克）减产以及美国对伊朗和委内瑞拉实施制裁的背景下，中国和印度——两大石油进口国和全球最大的需求增长中心——接近成立一个“石油买家俱乐部”，以便在原油定价和采购方面拥有话语权。

董明珠还表示，现在她每天的幸福就是看数字。“每天卖了多少空调。我现在开了一个微店，我每天要查微店，我卖了多少产品，有多少人到我这里来，你们到我的微店里买东西，我就很幸福。”董明珠称，她在格力电器接近30年，从1990年到现在，没有休过年薪假，“别人说你是‘疯子’、‘傻瓜’，但是我很幸福。”