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会议强调，要以服务实体经济为导向，积极推动金融市场规范健康发展。注重发挥债券市场在支持实体经济和商业银行等机构资本补充中的作用，多措并举促进信用债发行，稳步发展资产证券化。建立健全市场化、法治化违约处置机制，维护债券市场平稳运行。稳步推进债券市场对外开放，持续推动债市制度创新和产品创新。要加强金融基础设施统筹监管，做好机构监测和风险防范。继续加强对黄金市场的监管和制度建设，强化票据市场建设和风险防范，加强同业拆借市场管理，推动各类市场创新规范发展。继续推动互联网金融风险专项整治，推进互联网金融长效监管制度建设。

江向阳 博时基金管理有限公司总经理刘晓艳 易方达基金管理有限公司总经理委员杨小松 南方基金管理股份有限公司总经理邓召明 鹏华基金管理有限公司总经理李道滨 中银基金管理有限公司总经理朱学华 华安基金管理有限公司董事长孙志晨 建信基金管理有限责任公司董事长

一个月前，伴随格力混改落定，海尔成为家电三巨头中唯一尚未私有化的企业。它的4家上市公司、近百家关联企业资产与2000多亿品牌价值，依旧归海尔集团集体所有；它的每一步改革举措都接受全体所有者和公众的聚焦、讨论和质疑。但从另一个侧面来看——海尔的创客制，可以成为企业机制改革的借鉴。

巴里瑟尔谈到，设想未来当更多的传感器通过穿戴或植入等方式与人体相连，产生的大量数据经人工智能或先进算法处理完成疾病预测时，或许会导致更为严重的过度诊断，让现在的状况相形见绌。他赞同美国数学家凯茜·奥尼尔的观点：算法不是公正的法官，而是嵌入编码中的观点。此外，他还认为应用人工智能的卫生系统将取代无人工智能的卫生系统，但算法不会取代医师。

OFO已经连续多日处在舆论的风口浪尖了，退押金方式经历了变按钮颜色、转余额、转年卡、转P2P理财后，终变为了排队退押金。但随着退押金用户数量的激增，截止发稿时已超过千万，按99元与199元押金标准计算待退押金将处在10亿与20亿之间的位置。理性判断之后，排队退押金虽已稳住舆论，但在没有外部融资的条件下能把押金全额退回的概率几乎为0。同样作为共享出行代表的TOGO（途歌）昨日也发表了退还押金的流程说明，自行造血无力的背后，吸收的押金到底将何去何从。作为曾经资本的宠儿，伴随共享出行成长的是金钱与掌声。但随着18年寒冬来临，被过度保护的OFO们失去资本的宠爱，却已无力站立在风中。这是一个行业必须经历的痛，从疯狂到平静，再到升华，每一步都必须经历苦痛。创投行业投资愈加理性，未来更明确的变现途径才将有更大的可能获得高估值。

一方面存续产品受监管影响，另一方面新增数量减少，资管规模恐将继续下滑。广州一家券商资管人士5月9日表示，“去通道”的压力仍在，券商资管计划、基金子公司专户、信托等要继续面临“挤水分”。“未来一年内通道业务规模可能还要再压缩二十万亿左右。”在上述四类机构当中，券商资管占比最大（58%），资管新规带来的压力不可小觑。